Tillverkad 1946-06?
Chassi 1-057988
Kaross Okänt
Originalfärg Militärgrön
Historia VW arkeologi på högsta nivå!
Ja, den här borde ju egentligen inte räknas då den nästan saknar allt, (framför allt hela bottenplattan) Men eftersom det är en så spännande bil så har den ändå en given plats i samlingen.
Det ni ser på bilderna är resterna den äldsta svenskkörda bubbla som hitills är känd. Efter både mycket forskning och tur lyckades jag lokalisera den, nedstenad i ett stenröse inte långt från Mellerud. Historien är lång men bilen ägdes i början på 60-talet av en man kallad "Klocke-Lars". Bilen skall redan då ha varit i mycket slitet skick. 1964 tog Stadspolisen honom och utfärdade körförbud på bilen. Kort därefter avregistrerades den. Det troliga är att "Klocke-Lars" ställde undan bilen vid ett stenröse ute på åkern vid hans gård. Någon gång senare, på grävskopornas tid, har åkern morderniseras och de stenrösen som fanns ute på åkern flyttades in längre bort i skogen. Där hittade vi också Klocke-Lars -46:a, nedkapad och nedstenad. Som ni ser på bilderna låg det bland annat en stor sten på det avkapade taket. När vi till slut lyckats få bort de stenar som lagts ovanpå och vid taket upptäcktes fler delar från karossen under taket. Bland annat 40-tals huv för frontvred, handskfacksluckor i plåt, m.m. Men, som framgår av bilderna så går tyvärr inget att bygga bil av igen. Allt är mycket rostskadat och tunnt. Men vad gör väl det? Just känslan av att ha hittat bilen räcker ju ganska långt och delarna pryder verkligen sin plats i hörnet på vår VW-lada.
Saknade delar från "Klocke-Lars" bilen Bottenplattan, kofångare, baklucka, dörr m.m., m.m.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|