Tillverkad 1946-10
Chassi 1-062187
Originalfärg Militärgrön alt Capriblå
Historia Den andra 46:an jag lyckats spåra upp genom lång och noggrann forskning. Ca en mil utanför Kristianstad fanns en gård där spåren efter denna 46:a slutade. Den anmäldes skrotad i början på 60-talet och ägdes då av en man som var "Rättare" och bodde på gården. Jag lyckades lokalisera rätt gård och fick tag på en kvinna som kom ihåg mannen. Hon berättade att när han flyttade så lämnade han kvar en bubbla som det eventuellt kunde vara. Bilen skall sedan ha stått övergiven i en skogsdunge vid gården under hela 60 och 70-talet. Barn lekte och slog sönder den. Troligtvis i början på 80-talet beslutande man sig för att gräva/stena ner bilen. Kvinnan sa att det nu var länge sedan hon sett något av bilen men den borde finnas kvar i stenröset där den stenades ner.
I juni 2007 tog vi oss tid att åka hela vägen från norra Jämtland till Kristianstad i Skåne för att kolla om detta stämde. (250 mil tur och retur) Tv4 som strax innan lyckats övertala oss att medverka i deras programserie "Meningen med livet" ville följa med. Därför filmades hela utgrävningen av dem. "Meningen med livet" var ett tv-program med grabbiga reportage om entusiaster och andra tokstollar som sysslar med nåt ovanligt/kul. Programmet leds av Kristoffer Apelqvist och Bobbo Krull. Se inslaget, tryck här
Spänningen var olidlig om det skulle vara rätt bil eller om vi kört hela vägen i onödan. På plats så fick vi stenröset utpekat. Stenröset visade sig dock bestå av gigantiska stenar och inte vad jag hade föreställt mig. Låg bilen under någon av dessa skulle vi behövt en lyftkran för att hitta nånting. Som tur var började vi kort efteråt ändå hitta bildelar. En dörr och en 40-tals tank vittnade om att det var rätt bil det var frågan om. Snart hittade vi också resterna av bottenplattan på sidan av stenklipporna. Tyvärr visade det sig att bonden som gjort sig av med bilen måste ha krossat bilen med en av dessa jätte stenar. Rostiga delar från 46:an låg nämligen utspridda överallt bland stenarna. Som ni ser var även denna bil bortom all räddning men naturligtvis tog vi rätt på allt vi hittade ändå. Det visade sig att motorblock och framvagn samt några små detaljer från dörrar m.m. går att försöka rädda. Passar perfekt då jag saknar detta till min "riktiga" 46:a. Resten av bilen hamnar i vår arkeologi hörna där vi har resterna från den andra 46:an.
En skum detalj med denna bil är att motorn har nr 91836. Enligt dom listor jag har skall den då vara tillverkad i början på -47. Samtidigt så finns datumet 24.10.46 också instansat i motorblocket vilket stämmer bättre med när karossen är tillverkad. Det verkar som att uppgifterna från denna tid inte riktigt stämmer. Någon som vet nåt?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|